El Roswell antes de Roswell: El Incidente OVNI de Cape Girardeau

En los anales de la ufología, una historia se destaca como un preludio intrigante a la fama del Incidente Roswell: el enigmático encuentro OVNI de Cape Girardeau. Esta narrativa, tejida a través de décadas y transmitida por testigos y entusiastas, arroja luz sobre una noche fría en 1941 en las afueras de Misuri, donde la realidad y la leyenda se entrelazan en una danza cósmica.

El pastor presbiteriano William Huffman recibió una llamada que cambiaría su vida el 12 de abril de 1941. Dirigido hacia un lugar distante de lo ordinario, se encontró con un escenario surrealista: un platillo volador accidentado y tres seres no humanos. Descritos como humanoides con grandes ojos saltones y cabezas calvas, estos visitantes inesperados desafían la comprensión convencional.

Lo más asombroso de esta historia es la reacción del pastor Huffman, quien, lejos de sucumbir al miedo o la incredulidad, decidió orar con los seres antes de la llegada de las autoridades militares. Este incidente, que ha sido narrado en libros, documentales y círculos ufológicos, se ha ganado un lugar en la mitología del misterio cósmico.

Sin embargo, la autenticidad del caso de Cape Girardeau ha sido cuestionada a lo largo de los años. La falta de pruebas físicas concretas, como fotografías o documentos oficiales, junto con la dependencia de relatos transmitidos oralmente, ha generado escepticismo entre los críticos. ¿Es este un testimonio genuino de un encuentro extraterrestre o una leyenda que ha resistido la prueba del tiempo?

Los escépticos señalan la posibilidad de malentendidos o exageraciones a lo largo de las décadas, sugiriendo que la historia podría haber evolucionado en una especie de mito en la cultura ufológica. Otros plantean la hipótesis de que, en el contexto de la Segunda Guerra Mundial, el incidente podría haber estado relacionado con tecnología militar secreta de la época.

Bajo el título «El Roswell antes de Roswell: El Incidente OVNI de Cape Girardeau», esta historia se convierte en un eco intrigante de la fascinación humana por lo desconocido. Ya sea un episodio auténtico de contacto extraterrestre o una parábola que ha resistido el paso del tiempo, el caso de Cape Girardeau nos invita a explorar los confines de nuestra comprensión del universo. En la vastedad del cosmos, donde la verdad y la imaginación convergen, cada relato es una ventana hacia el enigma cósmico que continúa desafiándonos desde el pasado.

Fotografías de OVNIs en el Ártico, USS Trepang, SSN 674, marzo de 1971

(traducido del articulo original en ingles, de la web Theblackvault.com)

El siguiente caso fue presentado por el Investigador/Investigador Alex Mistretta , a quien se puede contactar en:  mistretta1020@gmail.com .

Ha permitido amablemente que las siguientes fotografías y su investigación se archiven en The Black Vault como referencia. Agregue sus comentarios y aportes en la sección de comentarios a continuación.

A medida que haya más información disponible, se agregará a este archivo de caso.

Fotografías de ovnis en el Ártico, USS Trepang, SSN 674, marzo de 1971
Otro de los objetos desconocidos.

Resumen por Alex Mistretta

«Esto comenzó cuando escuché de una de mis fuentes en Europa que algunas imágenes que me gustaría ver estaban circulando. Estas resultaron ser las imágenes que publicó una revista paranormal francesa llamada Top Secret . Afirmaron que los recibieron de una fuente anónima. Eso es todo lo que han dicho públicamente hasta ahora. La fuente Top Secret y la mía no están relacionadas. Hice conexiones en la comunidad de inteligencia en Europa hace años en un proyecto no relacionado con los ovnis. Estaba trabajando para el proyecto Mokele-mbembe del Congo. Siempre han sido confiables, pero sabes cómo van estas cosas, nunca se sabe realmente.

Los he usado en información basada en ovnis rusos en el pasado, y han sido muy confiables con eso. Obviamente estoy tratando de obtener acceso directo a la fuente original de Top Secret , así que ya veremos. Por cierto, siéntete libre de contactarlos tú mismo o cualquier persona que creas que pueda ayudar. Obviamente, quiero mantenerme al día con esto y ser parte de lo que surja en este caso, pero lo importante es llegar a la verdad, y el nombre «The Black Vault» es muy respetado y eso puede ayudar mucho. .

Esto es lo que sabemos hasta ahora. La fuente anónima original afirma que estos:

1) Las fotos fueron tomadas desde un submarino de la Marina de los Estados Unidos.

2) La ubicación estaba entre Islandia y la isla de Jan Mayen en el Océano Atlántico. (Jan Mayen pertenece a Noruega y solo está habitada por el Instituto Meteorológico de Noruega y el ejército noruego).

3) Fueron tomadas en marzo de 1971.

4) El submarino era el USS Trepang (SSN 674) de la Marina y el almirante a bordo era Dean Reynolds Sackett. Obviamente, el próximo paso es tratar de localizar a este Almirante Dean Reynolds, si es que existe.

5) El submarino se topó con el objeto por “accidente”, ya que se encontraban en la región en una expedición científica y militar conjunta de rutina. El oficial John Klika fue quien inicialmente vio el objeto con el periscopio.

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Uno de los objetos desconocidos.

Esto obviamente implica que no era nuestro y, lamentablemente, no explica los diferentes objetos que se ven en las imágenes. Top Secret afirma que en una de las imágenes había algunas inscripciones. No tengo una versión de esto, y es demasiado débil para ver en estas fotografías.

Arriba a la izquierda dice “Fotografía oficial. No ser liberado. CONNECTICUT.«

En la esquina inferior derecha dice (sic) “Asunto de divulgación no autorizado. Certificado de Seguridad SSN 674. Sanción Penal. No puedo confirmarlos en este momento, y no sé si la ortografía de Certificat es solo un error de reproducción, ya que estos fueron revelados en su revista.

Esto es todo lo que tengo hasta ahora, y seguiré enviándote cualquier información adicional que tenga.«

Galería de fotos de fotografías de alta resolución, NO de una revista

El 13 de julio me enviaron las siguientes fotografías por correo electrónico. Estas son las fotografías originales que crearon la exageración sobre este caso, pero me proporcionaron los escaneos originales de las fotos, NO de la revista.

Conclusiones de E-nigmas:

Francamente, estas fotos son extrañas, por decir lo minimo. pero siendo sinceros, parecen armadas. No se acusa a la revista o a Mistretta, pero no hay una nave y hasta pareciera que intentan hacer como que el USS Trepang, hubiera abatido el OVNI.

Debo ser sincero. si es una falsificación, es muy buena. pero suenan las alarmas…

Fuente: https://www.theblackvault.com/

¿Quien es Elizabeth Klarer? (La mujer que se enamoró de un alienígena)

La historia de Elizabeth Klarer (Mooi River, Natal, Sudáfrica; 1 de Julio de 1910 – 9 de Febrero 1994), es, al menos, interesante. Muchos detractores la igualan al contactado Billi Meier. Hagamos un poco de historia.

Como dijimos, Elizabeth Klarer nació y murió en Mooi River, Natal, Sudáfrica.

Estudió meteorología y música en Inglaterra, donde aprendió a pilotar aviones ligeros.

Elizabeth fue la primera mujer en admitir que tuvo una historia de amor con un extraterrestre, llamado Akon y haber tenido contacto con extraterrestres de Alpha Centauri entre 1954 y 1963.

Elizabeth, en 1980, logró completar y publicar su único libro titulado “Beyond The Light Barrier” (Más Allá De Las Barreras de La Luz) precisamente donde contaba su historia.

Un dato importantísimo, es que, Después de leer dos libros de George Adamski («Los platillos voladores han aterrizado» en 1953 y «Dentro de las naves espaciales» en 1955), el klarer «recordó» que recibió varios mensajes telepáticos de un amigo de la raza alienígena de Alpha Centauri.

Recordó, además, que desde pequeña tuvo contacto con un extraterrestre llamado Akon del planeta methone o Metón.

Klarer también fotografió un objeto volador el 17 de julio de 1955 mientras volaba sobre las montañas Prakensberg.

Parece ser, que la mujer estaba usando el mismo sistema de Adamski, que le permitió contactar a los venusianos y en particular al alienígena Orthon river en 1952; de hecho, en algunos aspectos, las historias son muy similares, pero la historia de Elizabeth luego cambió por completo.

En 1956, exactamente el 7 de abril de ese año, la mujer pudo «llamar» a Akon y parece que el objeto volador, que también fue fotografiado por ella, aterrizó y Elizabeth entró en la nave espacial, y fue llevada a la nave nodriza que estaban estacionada fuera de la atmósfera terrestre.

A partir de aquí, comenzó la historia de Klarer, que se verá muy diferente a todas las demás historias hasta entonces.

Parece, en efecto, que la mujer en 1957, fue conducida a Metón, es decir, el planeta de origen de Akon, allí los dos tuvieron relaciones sexuales y Elizabeth quedó embarazada, dio a luz a un hijo, Ayling, que quedó en Metón para ser criado por los alienígenas. Según Klarer, todo sucedió en un período de tiempo de solo 4 meses.

Klarer, en cambio, regresó a la tierra con un regalo de Akon, un anillo.

La mujer dio varias conferencias a finales de los años 50 y durante un viaje a Sudáfrica de Adamski, los dos tuvieron la posibilidad de conocerse y contarse sus historias.

La historia de Elizabeth Klarer fue presentada y respaldada por su amigo, el mayor Aubrey Fielding, oficial de alto rango de la Royal Air Force y aparentemente también miembro de la inteligencia británica MJ10, el servicio secreto británico, con el que se casó.  Fielding, murió en 1981 y sus cenizas fueron esparcidas en la colina donde ella tuvo sus encuentros. Elizabeth murió de cáncer de mama a los 84 años, dejando inconcluso su segundo libro The Gravity File.

El libro llenó los vacíos del primero, además de dilucidar los aspectos militares y políticos de la investigación OVNI, y explicar la tecnología de «propulsión por electrogravedad» de Akon. Antes de su muerte, relató a sus conocidos que Ayling (como Akon) ahora era astrofísico y recorría el universo con su padre, su mujer del espacio Clea y su hijo.

La audiencia en el congreso de los EEUU: "Los OVNIs Son Reales"

Hace unos días, más precisamente el Martes 17 de Mayo de 2022, se realizó una audiencia pública en el congreso de los EEUU (primera desde 1966) acerca de la «amenaza OVNI».

Esta audiencia dejo muchos puntos que me han hecho pensar.

Aquí, esta mi artículo para Código Oculto acerca de la audiencia y las cosas que dejó…

https://codigooculto.com/ovni/ovnis-son-reales-todas-revelaciones-audiencia-congreso-eeuu/

Espero que les guste y espero sus comentarios (en la web de Código Oculto y aquí mismo)

© ETs & OVNIs.-

Traduccion del informe Preliminar del UAPTF.

El pasado 25 de Junio, el UAPTF (Unidentified Aerial Phenomena Task Force o Grupo de Trabajo de fenómenos aereos no identificados), publicó un informe (poco alentador, debo decir) acerca del resultado de sus investigaciones llevadas a cabo para determinar si los OVNIs (o UAPs, una nueva denominación que, a mi criterio, es lo único que el UAPTF encontró…) son o no una amenaza para la seguridad de los EE. UU. (si, solo importa la seguridad nacional de los Estadounidenses…).

Más allá de mis opiniones, que pueden leer en los artículos escritos para Código Oculto desde hace meses (pueden leerlos aquí: ¿Qué revelará el informe OVNI que lanzará EE. UU. en junio? y Los detalles de Informe del Pentágono y las reacciones de la comunidad 0VNI), creo que es interesante leerlo y es por eso que lo traduje y lo dejo como un PDF que pueden leerlo o descargarlo desde aquí.

Espero sus comentarios al respecto.

© ETs & OVNIs.-

Casos OVNI en la Historia: Avistamiento de Kenneth Arnold

El 24 de junio de 1947, Arnold volaba desde Chehalis, Washington, a Yakima, Washington, en un CallAir A-2 en un viaje de negocios. Hizo un breve desvío después de enterarse de una recompensa de $ 5,000 (equivalente a $ 61,000 en la actualidad) por el descubrimiento de un avión de transporte C-46 del Cuerpo de Marines de EE. UU. que se había estrellado cerca del Monte Rainier. El cielo estaba completamente despejado y había un viento suave.

Unos minutos antes de las 15:00 horas. (15:00) a unos 9200 pies (2800 m) de altitud y cerca de Mineral, Washington, abandonó su búsqueda y comenzó a dirigirse hacia el este hacia Yakima. Vio una luz brillante intermitente, similar a la luz del sol que se refleja en un espejo. Temeroso de estar peligrosamente cerca de otro avión, Arnold escudriñó los cielos a su alrededor, pero todo lo que pudo ver fue un DC-4 a su izquierda y detrás de él, a unas 15 millas (24 km) de distancia.

Aproximadamente 30 segundos después de ver el primer destello de luz, Arnold vio una serie de destellos brillantes en la distancia a su izquierda, o al norte del Monte Rainier, que estaba entonces a una distancia de 20 a 25 millas (32 a 40 km). Pensó que podrían ser reflejos en las ventanas de su avión, pero algunas pruebas rápidas (balancear su avión de lado a lado, quitarse los anteojos y luego bajar la ventana lateral) descartaron esto. Los reflejos provenían de objetos voladores. Volaron en una larga cadena, y Arnold por un momento consideró que podrían ser una bandada de gansos, pero rápidamente lo descartó por varias razones, incluida la altitud, el brillo brillante y, obviamente, una velocidad muy rápida. Luego pensó que podrían ser un nuevo tipo de jet y comenzó a buscar atentamente una cola y se sorprendió de que no pudiera encontrar ninguna.

Rápidamente se acercaron a Rainier y luego pasaron al frente, por lo general apareciendo de perfil oscuro contra el brillante campo de nieve blanco que cubría a Rainier, pero ocasionalmente todavía emitían destellos de luz brillante mientras daban vueltas erráticamente. A veces decía que podía verlos de punta cuando parecían tan delgados y planos que eran prácticamente invisibles. Según Jerome Clark, Arnold los describió como una serie de objetos con formas convexas, aunque más tarde reveló que un objeto se diferenciaba por tener forma de media luna.

Varios años más tarde, Arnold afirmaría que comparó su movimiento con los platillos que saltan sobre el agua, sin comparar sus formas reales con los platillos, pero las citas iniciales de él sí lo hacen comparar la forma con un «platillo», «disco», «bandeja de pastel». «, o «media luna», o generalmente convexo y delgado.

Usando un sujetador de capó Dzus como indicador para comparar los nueve objetos con el distante DC-4, Arnold estimó que su tamaño angular era ligeramente más pequeño que el DC-4, aproximadamente el ancho entre los motores exteriores (alrededor de 60 pies (18 m)) . Arnold también dijo que se dio cuenta de que los objetos tendrían que ser bastante grandes para ver cualquier detalle a esa distancia y luego, después de comparar notas con una tripulación de United Airlines que tuvo un avistamiento similar 10 días después (ver más abajo), colocó el tamaño absoluto como más grande que un avión comercial DC-4 (o más de 100 pies (30 m) de largo). Los analistas de la Fuerza Aérea del Ejército estimarían más tarde de 140 a 280 pies (85 m), según el análisis de la agudeza visual humana y otros detalles de avistamiento (como la distancia estimada).

Arnold dijo que los objetos estaban agrupados, como escribe Ted Bloecher, «en una formación escalonada en diagonal hacia abajo, extendida sobre una distancia que luego calculó en cinco millas». Aunque se movían en un plano horizontal más o menos nivelado, Arnold dijo que los objetos se movían de lado a lado («como la cola de una cometa china», como dijo más tarde), atravesando los valles y alrededor de los picos de las montañas más pequeñas. Ocasionalmente, volteaban o se inclinaban sobre sus bordes al unísono mientras giraban o maniobraban, lo que provocaba destellos de luz casi cegadores o como espejos. El encuentro le dio una «sensación espeluznante», pero Arnold sospechó que había visto vuelos de prueba de un nuevo avión militar estadounidense.

Cuando los objetos pasaron por el Monte Rainer, Arnold giró su avión hacia el sur en un curso más o menos paralelo. Fue en ese momento que abrió su ventana lateral y comenzó a observar los objetos sin obstruirse por ningún vidrio que pudiera haber producido reflejos. Según Arnold, los objetos no desaparecieron y continuaron moviéndose muy rápidamente hacia el sur, avanzando continuamente desde su posición. Curioso por su velocidad, comenzó a cronometrar su ritmo de paso: dijo que se movieron desde Mount Rainer hasta Mount Adams, donde se desvanecieron de la vista, una distancia de aproximadamente 50 millas (80 km), en un minuto y cuarenta y dos segundos. según el reloj de su panel de instrumentos. Cuando más tarde tuvo tiempo de hacer el cálculo, la velocidad era de más de 1700 millas por hora (2700 km/h). Esto fue aproximadamente tres veces más rápido que cualquier avión tripulado en 1947. Sin saber exactamente la distancia a la que los objetos se desvanecieron de la vista, Arnold redondeó esto de manera conservadora y arbitraria a 1,200 millas (1,900 km) por hora, aún más rápido que cualquier avión conocido, que todavía tenía que romper la barrera del sonido.

Casos OVNI en la Historia: el Incidente Roswell

Mucho se ha dicho acerca del llamado “incidente Roswell”. Pocas certezas y
muchas dudas, pero tal vez podemos hacer un pequeño artículo de este incidente.

La noche del sábado 5 de julio de 1947, el ganadero W.W. “Mac” Brazel hizo un viaje desde su remoto rancho a la ciudad
de Corona, Nuevo México. El rancho no tenía teléfono ni radio, dejando a
Brazel sin darse cuenta de la locura de los platillos voladores de los diez
días anteriores.

Como resultado, no fue hasta el sábado por la noche que Brazel conectó los
escombros que había encontrado tres semanas antes con los discos voladores en
las noticias. Los escombros (algunos dicen que era papel de aluminio, caucho y
delgadas vigas de madera, otros que eran materiales desconocidos para la epoca)
se habían esparcido por una milla cuadrada del rancho. Brazel lo había recogido
previamente y lo había empujado debajo de unos arbustos para deshacerse de él.

Cuando Brazel escuchó historias de discos
voladores plateados
ese sábado por la noche en Corona, decidió reunir su
hallazgo anterior. El domingo 6 de julio, Brazel excavó los escombros y el
lunes 7 de julio los llevó a la oficina del alguacil en Roswell. El sheriff
llamó al Roswell Army Air Field, que
asignó el asunto al mayor Jesse Marcel.
Brazel llevó a Marcel de regreso al sitio de los escombros, y los dos juntaron
más pedazos delos restos. Marcel se llevó el material a su casa ese mismo lunes
por la noche.

El martes 8 de julio por la mañana, Marcel llevó el material a su
comandante de base, el coronel William Blanchard. Blanchard informó del
hallazgo al general Roger Ramey en el Campo
Aéreo del Ejército de Fort Worth
(FWAAF). El general Ramey ordenó que el
material fuera enviado a la FWAAF de inmediato. Marcel abordó un B-29
Superfortress y realizó el vuelo a FWAAF.

El 8 de julio de 1947, el oficial de información pública de la RAAF, Walter Haut, emitió un comunicado de
prensa en el que afirmaba que el personal del 509º Grupo de Operaciones del
campo había recuperado un “disco volador”,
que había aterrizado en un rancho cerca de Roswell.

Los numerosos rumores
sobre el disco volador se hicieron realidad ayer cuando la oficina de
inteligencia del grupo de bombas 509 de la Octava Fuerza Aérea, Campo Aéreo del
Ejército de Roswell, tuvo la suerte de obtener un disco gracias a la
cooperación de uno de los rancheros locales y la oficina del alguacil del
condado de Chaves.

El objeto volador
aterrizó en un rancho cerca de Roswell en algún momento de la semana pasada. Al
no tener instalaciones telefónicas, el ranchero almacenó el disco hasta el
momento en que pudo comunicarse con la oficina del alguacil, quien a su vez
notificó al Mayor Jesse A. Marcel de la Oficina de Inteligencia del 509th Bomb
Group.

De inmediato se tomaron
medidas y el disco fue recogido en la casa del ganadero. Fue inspeccionado en
el Campo Aéreo del Ejército de Roswell y posteriormente el Mayor Marcel lo
prestó a un cuartel general superior.
Reza el informe.

Tan pronto como Marcel llevó el material a la oficina del general Ramey,
tanto Ramey como su jefe de personal, el coronel Thomas Dubose, identificaron
el material como piezas de un globo meteorológico. El oficial meteorológico de
servicio de la FWAAF explicó a los periodistas que tales dispositivos de
«rayo de viento» se utilizaron en unas 80 estaciones meteorológicas
en todo el país. Los globos estaban unidos a un dispositivo reflectante de seis
puntas que parecía una estrella plateada. Después del lanzamiento, el globo se
expandió con una altitud cada vez mayor antes de estallar alrededor de 60,000
pies con pedazos que luego se dispersaron en su caída al suelo.


Después de los informes periodísticos iniciales de 1947, el incidente de
Roswell desapareció de la atención pública durante más de 20 años, cuando
resurgió el interés a fines de la década de 1970. El incidente de Roswell
apareció en películas, programas de televisión y libros. En medio de teorías de
conspiración cada vez más complejas, se incorporaron múltiples engaños y
leyendas sobre “cuerpos alienígenas” a los mitos de Roswell. La tendencia
culminó con la supuesta filmación “encontrada” en 1995 de una “autopsia a un
extraterrestre”, que los cineastas luego revelaron como un engaño (aunque
prefirieron el término “reconstrucción”).

Comienza la polémica

Son muchos los investigadores que han escrito libros y artículos acerca de
lo que ocurrió en Roswell. Casi todos coinciden en que cayó un objeto volador
no identificado, que rebotó y cayó un poco más allá. Esta teoría es la que explicaría
la cantidad de restos y escombros en un área vasta, que se supone que fue
limpiada a conciencia por personal de la fuerza aérea.

El gobierno de los EEUU sostiene la teoría del globo, pero a la vez,
sostiene que este globo pertenecía al proyecto Mogul, un proyecto secreto de
globos espías a gran altura.

Pronto publicaremos un informe sobre el proyecto Mogul y sobre la
inviabilidad de que el incidente Roswell haya sido parte del proyecto Mogul.

 

Casos OVNI en la Historia: El accidente OVNI de Cape Girardeau en 1941

En su sitio web (www.ufocenter.com), el Centro Nacional de Informes de OVNIs (NUFORC), con sede en Seattle, tiene informes de 1.857 avistamientos de OVNIs observados en la mayoría de las secciones de Missouri desde principios de la década de 1950. Debido a que solo alrededor del 5 por ciento de los testigos de OVNIs informan sus experiencias, el número total de encuentros con OVNIs en Missouri es, sin duda, mucho mayor.

Un relato de un accidente OVNI en el sureste de Missouri precedió al conocido accidente de Roswell, Nuevo México, por casi seis años. En 1991, el difunto Leonard Stringfield, uno de los primeros investigadores de OVNIs y ex consultor civil de operaciones de OVNIs en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Dayton, Ohio, en la década de 1950, publicó un relato de un supuesto accidente de ovnis en 1941 cerca de Cape Girardeau. El artículo de Stringfield apareció en la edición de julio de 1991 de su “Informe de estado”, una publicación mensual sobre actividades e investigaciones de OVNIs. El artículo se basó en la información recibida de Charlette Mann, que era una niña pequeña que vivía en Cape Girardeau en 1941. En ese momento, el abuelo de Charlette, el reverendo William Huffman, era pastor de la Iglesia Bautista Red Star de Cape.

Charlette le dijo a Stringfield que su abuelo recibió una llamada en la primavera de 1941 de la policía local pidiéndole que viajara con ellos al lugar del accidente aéreo fuera de los límites de la ciudad para ministrar a las víctimas del accidente. Cuando el reverendo Huffman llegó al lugar, los policías, los bomberos, los agentes del FBI, el equipo médico de emergencia y numerosos militares, presumiblemente de la base aérea del ejército en las cercanías de Sikeston, estaban viendo lo que Huffman describió como un objeto en forma de disco, el interior de los cuales contenía una pequeña silla de metal, indicadores, diales e inscripciones y escritos similares a jeroglíficos alrededor del interior. También vio a tres entidades, o “personas no humanas”, tirados en el suelo. Dos estaban justo afuera de la nave, con un tercero un poco más lejos. Describió los cuerpos como sin pelo con cabezas grandes, ojos grandes, bocas pequeñas y orejas muy pequeñas. El reverendo Huffman dijo que los individuos muertos medían alrededor de 4 pies de alto (1.21 m) y parecían no tener una estructura ósea dura, pero sí brazos y dedos muy largos.

Poco después de ver los cadáveres, se le pidió al Rev. Huffman que orara por ellos. Al hacerlo, fue escoltado por oficiales militares a un lugar cercano donde juró guardar el secreto y se le advirtió enfáticamente que nunca hablara del accidente con nadie. Huffman no sabía lo que se les dijo a los demás en la escena, pero le dijeron: “Esto no sucedió, no viste esto. Esto es seguridad nacional y nunca más se hablará de eso”.

Dada la gran cantidad de personas presentes, era muy probable que el secreto finalmente se revelara. Y, aunque el reverendo Huffman pretendió guardar silencio sobre su participación en el asunto, no lo consiguió del todo. Entre los que finalmente se enteraron del secreto estaban su esposa, Floy, su nieta, Charlette, y el hermano del alguacil del condado de Cape Girardeau, Clarence Schade, quien confirmó parcialmente la historia en una declaración jurada notariada.

Además de los relatos del accidente del OVNI que le transmitió su abuela, Charlette recordó una de las primeras situaciones en las que escuchó sobre eso: “Bueno, la primera conciencia que tuve de eso (los cadáveres) es en realidad un foto que tenía mi padre y era en una cena. Y había oído rumores y fragmentos de conversaciones, pero era una imagen, una imagen antigua, porque tenía… era como las antiguas Kodaks, con pequeñas líneas y festones alrededor. Había dos hombres sosteniendo a un no humano, es la mejor forma en que puedo describirlo. La pequeña entidad, una personita que parecía tener unos 4 pies de altura. Lo tenían debajo de las axilas con los brazos extendidos a cada lado de él”. Desafortunadamente, esa imagen no estaba en posesión de Charlette, y los investigadores de OVNIs no han podido localizarla.

El periodista de OVNIs B.J. Booth dice sobre la historia de Cape Girardeau: “Este caso termina como muchos otros, pero parece ser auténtico según todos los indicios. Todos los que se han puesto en contacto con Charlette Mann han descubierto que es una persona de confianza que no es dada al sensacionalismo y que no ha buscado ninguna ganancia con su relato”. Charlette Mann se mudó de Cape Girardeau a Tyler, Texas.

Basado en su propio análisis del episodio de Cape Girardeau, el destacado ufólogo Ryan Wood dice que uno puede “concluir razonablemente que hubo un accidente. … Las implicaciones de este caso, si se prueban por completo, son parte del panorama general. A saber, los visitantes extraterrestres son reales; y ciertas facciones del gobierno han estado ocultando este hecho por lo menos desde 1941”.

Wood también dice: “La resolución final del caso aún está pendiente. Puede venir en forma de evidencia física, fragmentos de escombros, nuevos testigos, fotografías aéreas históricas, muestras de suelo o investigación de archivo. Todos estos frentes se están trabajando activamente y hay razones para predecir el éxito”.

Para el análisis en profundidad de Ryan Wood y la extensa documentación de este caso, busque en Google “Evidence for a Crash Retrieval in Cape Girardeau”. * Traducción del artículo de Bill Wickersham publicado en el Columbia Daily Tribune.